हाइड्रोलिक सिलिन्डरको निरीक्षण र रखरखाव

उपयोगकर्ता को आवश्यकताहरू पूरा गर्न, हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू डिजाइन अनुभव र निर्माण शुद्धतामात्र होइन, उचित उपयोग र नियमित रखरखावमा भरोसा गर्छन्। सञ्चालन भन्दा अघि, सिलिन्डरबाट हावा बाहिर निकाल्नुहोस्, कम्फर एडजस्टमेन्ट वाल्वलाई उचित स्थितिमा सेट गर्नुहोस्, तेलको शुद्धताको नियमित जाँच गर्नुहोस्, र सिलिन्डरमा धूलो निकाल्नुहोस्। यस्तै, जल र आगोबाट रक्षा गर्नुहोस्। **1. सीलहरूको निरीक्षण र रखरखाव** पिस्टन सीलहरू हाइड्रोलिक सिलिन्डरको आन्तरिक लीकेज रोक्ने मुख्य घटकहरू हुन्। लिप सीलहरूको लागि, लिपमा खरोंच वा घिसाइएको अवस्थाको निरीक्षणमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्; संयुक्त सीलहरूको लागि, सीलिङ सतहको घिसाइएको अवस्थाको निरीक्षण गरी यसको उपयोगी अवस्था निर्धारण गर्नुहोस्। साथै, पिस्टन र पिस्टन रॉडबीचका स्थिर सीलहरूमा बाहिर निकालिएको नुकसानको निरीक्षण गर्नुहोस्। पिस्टन रॉड सीलहरूको लागि, सील र सपोर्ट रिङ्गहरूको घिसाइएको अवस्थामा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्। यदि सील वा गाइड सपोर्ट रिङ्गहरूमा दोष छ भने, मरम्मत गरिएको हाइड्रोलिक सिलिन्डरको सील प्रकारअनुसार एउटै संरचना र उपयुक्त सामग्रीको सीलहरू प्रयोग गरी बदल्नुहोस्। यसले सील र सीलिङ सतहबीचको तेलको आवरणको मोटाइ घटाउँछ, लीकेज घटाउँछ। **2. सिलिन्डर बार्लहरूको निरीक्षण र रखरखाव** सिलिन्डर बार्लको भित्री सतह र पिस्टन सीलहरूले आन्तरिक लीकेजको मुख्य कारण हुन्। भित्री सतहमा लम्बवत खरोंच उत्पन्न भएमा, पिस्टन सील नै बदल्नाले यो समस्या प्रभावकारी ढंगले समाधान हुँदैन। सिलिन्डर बार्लको भित्री सतहको लागि, आकार तथा भौतिक तौलहरू तकनीकी आवश्यकतामा खाडा छ भने निरीक्षण गर्नुहोस्, लम्बवत खरोंचको उपस्थिति निर्धारण गर्नुहोस् र तिनको गहिराइ मापन गरी उपयुक्त समाधान अपनाउनुहोस्। सानो विकृति र साना लम्बवत खरोंच भएको सिलिन्डर बार्लको लागि: भारी होनिङ प्रक्रिया प्रयोग गरेर मरम्मत गर्नुहोस्, जसले २.५ गुणा देखि ओरिजिनल तौल भित्रको आकार वा आकृतिको विकृति ठीक गर्न सक्छ। प्रक्रियामा भारी होनिङ मशीनले विकृत भागहरूलाई होनिङ गर्नुहोस् ताकि समग्र आकार तौल, भौतिक तौल र सतह खुर्सी तकनीकी मानदण्ड पुर्याउन सकिने बनाउनुहोस्। गहिरो लम्बवत खरोंच र गहिरो आन्तरिक सतहको घिसाइएको अवस्था भएको सिलिन्डर बार्लको लागि: ओरिजिनल भागको उल्टो इन्जिनियरिङ आधारमा पेशेवर निर्माताहरूले पुनर्निर्माण गर्न वा टीएस३११ घिसाइएको धातु भागहरू मरम्मत गर्न विशेष रूपमा प्रयोग गरिएको एजेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्। **मरम्मतका चरणहरू निम्नानुसार छन्:** - खरोंच भएको सतहमा १ mm भन्दा बढी गहिराई भएको ग्रोभ बनाउन अल्लोय स्क्रेपर प्रयोग गर्नुहोस्। - ग्रोभको सतहलाई एसिटोनले सफा गर्नुहोस्। - सिलिन्डर भित्री व्यासको प्रोफाइल प्लेट प्रयोग गरी मिश्रित टीएस३११ घिसाइएको मरम्मत एजेन्टलाई ग्राउन्ड सतहमा लगाउनुहोस्, समान रूपमा घस्ती गरी घुस्ने तरिकाले राख्नुहोस् र एजेन्टलाई भित्री सतहभन्दा थोरै उच्च राख्नुहोस्। - उपचार पछि, अन्तिम छल्ला बनाउन लाइट ग्राइन्ड गर्नुहोस्, अन्तिम रूपमा आवश्यक आकार तौल, भौतिक तौल र सतह खुर्सी लैपिङ द्वारा प्राप्त गर्नुहोस्। नोट: यस तरिकाले मरम्मत गरिएका सिलिन्डरहरूको सेवा जीवन र विश्वसनीयता निम्न अवस्थामा हुन्छ। **3. पिस्टन रॉड र गाइड स्लीभहरूको निरीक्षण र रखरखाव** पिस्टन रॉड र गाइड स्लीभबीचको सापेक्ष गतिज जोड बाह्य लीकेजको मुख्य कारण हुन्। यदि पिस्टन रॉडमा क्रोम निक्षेप घिसाइएको वा लम्बवत खरोंच बनेको छ भने, यसले सील विफल हुन्छ। यसकारण पिस्टन रॉडको सतह खुर्सी र भौतिक तौल तकनीकी आवश्यकतामा खाडा छ भने निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि पिस्टन रॉड झुकेको छ भने, त्यसलाई सीधा गर्नुहोस् वा उल्टो इन्जिनियरिङ आधारमा पेशेवर निर्माताहरूले पुनर्निर्माण गर्नुहोस्। पिस्टन रॉडमा घिसाइएको, खरोंच भएको वा आंशिक रूपमा निक्षेप बाहिर निकलेको छ भने, पुरानो निक्षेप घस्ती गरी नयाँ क्रोम निक्षेप गर्नुहोस्।