खोखलो पिस्टन रोड हाइड्रोलिक सिलिन्डर

गाइड रोड हाइड्रोलिक सिलिन्डरको एक महत्वपूर्ण जडान र समर्थन घटक हो। यसको प्रयोग व्यापक रूपमा हाइड्रोलिक र प्युमेटिक एक्चुएटरहरूमा गरिन्छ र उच्च-आवृत्ति गतिको साथै कडा तकनीकी आवश्यकताहरूको कारणले यसलाई एउटा उच्च-शुद्धता गतिशील घटक मानिन्छ। एउटा हाइड्रोलिक सिलिन्डरको उदाहरण लिने हो भने, यसमा मुख्य रूपमा सिलिन्डर बैरल, पिस्टन रोड, पिस्टन र एन्ड क्यापहरू समावेश हुन्छन्। पिस्टन रोडको मेसिनिङ्ग गुणस्तरले सम्पूर्ण सिलिन्डरको सेवा जीवन र संचालन विश्वसनीयतामा सीधा प्रभाव पार्छ। पिस्टन रोडलाई उच्च-शुद्धतामा मेसिनिङ्ग गर्न आवश्यकता हुन्छ। निर्दिष्ट सतह खुर्दरापन Ra 0.4–0.8 µm हुनुपर्छ, जसमा समकेन्द्रता र घर्षण प्रतिरोधको प्रति कडा आवश्यकता हुन्छ। संरचनात्मक रूपमा, पिस्टन रोड एउटा लामो पातलो शाफ्ट घटक हो, जसले यसलाई मेसिनिङ्गका लागि विशेष चुनौतीपूर्ण बनाउँछ र यो लामो समयदेखि निर्माण इन्जिनियरहरूका लागि समस्या बनेको छ। रोलर बर्निसिङ्ग द्वारा सतह सुदृढीकरण
पिस्टन रोडको जंग प्रतिरोधको क्षमता बढाउन र थकान फाटकहरूको उत्पत्ति र विस्तारलाई ढिलो गर्न, तद्वारा थकान शक्ति सुधार गर्न सतह उपचार प्रक्रियाहरू प्रयोग गरिन्छ। रोलर बर्निसिङ्गबाट सतहमा एउटा ठण्डा कार्य-कठोर परत बन्छ। यो प्रक्रियाले सम्पर्क सतहमा इलास्टिक र प्लास्टिक विरूपणलाई घटाउँछ, सतह घर्षण प्रतिरोधलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्छ, जबकि पारम्परिक ग्राइन्डिङ प्रक्रियाहरूद्वारा सामान्यतया हुने ग्राइन्डिङ बर्न दोषहरूलाई पनि हटाउँछ। बर्निसिङ्ग पछि, घटिएको सतह खुर्दरापनले फिट शुद्धता सुधार गर्छ र पिस्टन रोड र सील वा सीलिङ रिङ्गहरूबीच पुनरावृत्ति गतिको समयमा घर्षणलाई कम गर्छ। यसले सीलको घर्षणलाई न्यूनीकरण गर्छ र हाइड्रोलिक सिलिन्डरको सम्पूर्ण सेवा जीवनलाई लामो बनाउँछ। त्यसैले, पिस्टन रोड निर्माणमा रोलर बर्निसिङ्गलाई एक उच्च-गुणस्तर र विश्वसनीय सतह परिष्करण प्रक्रियाको रूपमा चिनिन्छ। पिस्टन रोड तकनीकी विशेषताहरू
गाइड रोड टोलरेन्स ग्रेड: F7–F9
गाइड रोड सतह खुर्दरापन: Ra 0.3–0.6 µm
गाइड रोड सतह कठोरता: HRC 58–64 कठोर परतको गहिराइ (पिस्टन रोड सतह): 1–3 mm
मेसिनिङ्ग शुद्धता (अरियल रनआउट): 0.02–0.05 mm
सीधापन: ≤ 5 µm प्रति 100 m
क्रोम प्लेटिङको मोटाइ: 0.025–0.035 mm